Whatsapp
Automobilový převodový systém je klíčovou součástí každého vozidla, která je zodpovědná za přenos výkonu z motoru na kola. Hraje zásadní roli při zajišťování plynulého pohybu a kontroly nad různými jízdními podmínkami. Pochopení klíčových částí tohoto systému pomáhá pochopit, jak vaše auto funguje a co se může pokazit, když dojde k problému s převodovkou. V tomto blogu prozkoumáme hlavní částiautomobilový převodový systéma jak spolupracují na pohonu vašeho auta.
1. Spojka (manuální převodovka) nebo měnič točivého momentu (automatická převodovka)
Spojka nebo měnič točivého momentu slouží jako spojovací článek mezi motorem a převodovkou. U manuální převodovky je spojka mechanické zařízení, které umožňuje řidiči zapojit nebo odpojit motor od převodovky, což umožňuje řazení převodových stupňů. Na druhou stranu automatické převodovky využívají měnič točivého momentu k přenosu výkonu motoru do převodové kapaliny, která pak pohání převody.
- Spojka (manuální): Umožňuje řidiči odpojit motor od převodovky a změnit rychlostní stupeň.
- Měnič točivého momentu (automatický): Nahrazuje spojku v automatických převodovkách a přenáší výkon motoru prostřednictvím dynamiky kapalin.
2. Převodovka
Převodovka je srdcem převodového systému. Obsahuje řadu převodových stupňů, které upravují rychlost a točivý moment vozidla v závislosti na jízdních podmínkách. Změnou převodových poměrů může převodový systém poskytovat větší točivý moment (výkon) při nižších otáčkách nebo udržovat vyšší otáčky s menší námahou motoru.
- Manuální převodovka: Řidič ručně volí rychlostní stupně.
- Automatická převodovka: Systém automaticky zvolí vhodný převodový stupeň na základě rychlosti, polohy plynu a dalších faktorů.
3. Vstupní hřídel a výstupní hřídel
Vstupní hřídel se připojuje přímo ke spojce nebo měniči momentu a přijímá energii z motoru. Tato síla je pak přenášena na výstupní hřídel, která přenáší energii do diferenciálu a případně do kol. Plynulý přenos výkonu ze vstupního hřídele na výstupní zajišťuje efektivní pohyb vozu.
- Vstupní hřídel: Přijímá energii z motoru.
- Výstupní hřídel: Přenáší výkon na kola.
4. Synchronizátory (ruční převodovka)
U manuálních převodovek pomáhají synchronizátory zajistit hladké řazení mezi rychlostními stupni. Shodují se s rychlostí převodů a motoru a umožňují plynulé řazení bez drcení nebo otřesů. Synchronizátory pomáhají snižovat opotřebení převodového systému a zlepšují celkový zážitek z jízdy.
- Synchronizátory: Zajistěte hladké přechody mezi převody přizpůsobením rychlostí převodů.
5. Planetová převodovka (automatická převodovka)
Planetové soukolí je komplexní uspořádání ozubených kol používaných v automatických převodovkách k zajištění různých převodových poměrů bez nutnosti ručního řazení. Planetový převodový systém využívá kombinaci ozubených kol (centrální kolo, planetové kolo a věnec) k automatickému řízení rychlosti a točivého momentu vozidla. Toto nastavení umožňuje automatickým převodovkám pracovat plynuleji než manuálním.
- Planetová převodovka: Poskytuje převodové poměry v automatických převodovkách bez nutnosti ručního řazení.
6. Převodová kapalina
Převodová kapalina hraje klíčovou roli v hladkém fungování převodového systému, zejména u automatických převodovek. Slouží k mnoha účelům, včetně mazání pohyblivých částí, chlazení systému a napomáhání převodu výkonu měniče točivého momentu. U manuálních převodovek také převodová kapalina pomáhá snižovat tření a opotřebení.
- Kapalina pro automatickou převodovku (ATF): Používá se k mazání, chlazení a napomáhá přenosu výkonu.
- Kapalina pro manuální převodovku: Používá se především k mazání.
7. Diferenciál
Diferenciál je nezbytnou součástí převodového systému, který umožňuje otáčení kol různými rychlostmi, zejména při zatáčení. Když se vozidlo otáčí, vnější kola se musí otáčet rychleji než vnitřní kola a diferenciál zajišťuje, že se to děje hladce.
- Diferenciál: Umožňuje otáčení kol různými rychlostmi během zatáček.
8. Řídicí modul převodovky (automatická převodovka)
U moderních automatických převodovek řídí převodový systém elektronicky řídicí modul převodovky (TCM). Sleduje různé senzory, včetně rychlosti vozidla, zatížení motoru a polohy škrticí klapky, aby určil optimální rychlostní stupeň pro každou jízdní situaci. TCM zajišťuje, že automatická převodovka řadí převodové stupně efektivně a ve správný čas.
- TCM: Mozek automatické převodovky, který řídí řazení na základě různých parametrů.
9. Hnací hřídel
Hnací hřídel je zodpovědná za přenos výkonu z převodovky na kola. U vozidel s pohonem zadních kol spojuje hnací hřídel převodovku se zadním diferenciálem. U vozidel s pohonem předních kol tuto roli zastává transaxle.
- Hnací hřídel: Přenáší výkon z převodovky na kola.
10. Řadicí páka
Řadicí páka je rozhraní, které řidič používá k řazení převodových stupňů u manuální převodovky nebo k volbě jízdních režimů (jako je Park, Reverse, Drive) u automatické převodovky. Připojuje se k převodovce v manuálním autě nebo k převodovému systému v automatickém vozidle.
- Řadicí páka: Ovládá volbu převodového stupně, buď ručně, nebo automaticky.
Převodový systém je důležitou součástí každého vozidla, zajišťuje efektivní přenos výkonu z motoru na kola a zároveň poskytuje kontrolu nad rychlostí a točivým momentem. Pochopení jeho klíčových součástí – jako je spojka nebo měnič točivého momentu, převodovka, vstupní a výstupní hřídele a další – pomáhá vysvětlit, jak tento komplexní systém umožňuje plynulou jízdu. Ať už máte manuální nebo automatickou převodovku, znalost těchto komponent vám také může pomoci lépe si uvědomit potenciální problémy a pomoci vám udržet výkon vašeho vozidla.
Guangzhou Tuoneng Trading Co., Ltd. se zaměřuje na ramena odpružení podvozku, táhla řízení, převodky řízení, tyče stabilizátoru, tlumiče, příslušenství tlumičů, více než 18 000 modelů, každý rok se vyvíjí více než 600 nových produktů, které pokrývají 90 % z modelů na trhu. Návštěvahttps://www.gdtuno.comobjevovat naše nejnovější produkty. Pokud potřebujete pomoc, můžete se na nás obrátit na adresetunofuzhilong@gdtuno.com.
