Manuální systémy řízení vyžadují fyzickou námahu řidiče, aby otočil kola. Obvykle se vyskytují ve starších autech a v moderních vozidlech jsou méně časté. Na druhou stranu systémy posilovače řízení využívají hydraulické nebo elektrické pomocné motory, aby bylo řízení snadnější a citlivější. Jsou dnes standardem většiny aut.
Systém posilovače řízení využívá tlak kapaliny ke zvýšení síly řidiče na volantu, což usnadňuje zatáčení. Čerpadlo poháněné motorem posílá stlačenou kapalinu do převodky řízení, která pak pomáhá roztáčet kola. Systémy posilovače řízení mají také obvykle přetlakový ventil, aby se zabránilo poškození nebo nadměrnému nárůstu tlaku.
Posilovač řízení nabízí několik výhod, včetně snadnějšího a přesnějšího ovládání, snížení únavy řidiče a lepší kontroly nad vozidlem v nouzových situacích. Umožňuje také přesnější nastavení řízení, protože míru podpory řízení lze upravit podle preferencí řidiče.
Mezi běžné problémy se systémy řízení patří netěsnosti, opotřebované nebo poškozené součásti a nesprávně seřízená kola. Mezi příznaky problémů se systémem řízení patří potíže s otáčením volantu, uvolněný nebo vibrující volant nebo neobvyklé zvuky při zatáčení. Pravidelná údržba a kontroly mohou pomoci identifikovat a předcházet problémům se systémem řízení.
Závěrem lze říci, že automobilový systém řízení je důležitou součástí každého vozidla a pochopení rozdílů mezi manuálními a posilovači řízení může řidičům pomoci činit informovaná rozhodnutí při výběru vozu. Pravidelná údržba a kontroly mohou také pomoci zajistit, aby systém zůstal v dobrém stavu. Guangzhou Tuoneng Trading Co., Ltd. je předním dodavatelem vysoce kvalitních autodílů, včetně součástí systému řízení. Snažíme se poskytovat našim zákazníkům spolehlivé a cenově dostupné produkty, podpořené naším závazkem poskytovat výjimečné služby zákazníkům. Kontaktujte nás natunofuzhilong@gdtuno.compro více informací.1. Adams, J. (2017). Návrh systému řízení pro autonomní vozidla. Technický dokument SAE 2017-01-1595.
2. Xu, L. (2016). Integrovaný posilovač řízení pro elektrická vozidla. Journal of Power Sources, 335, 55-63.
3. Smith, T. (2015). Metoda pro predikci životnosti součástí systému řízení. International Journal of Fatigue, 73, 14-19.
4. Wang, Y. (2014). Srovnávací studie různých systémů posilovače řízení. Journal of Automobile Engineering, 228(10), 1285-1296.
5. Liu, H. (2013). Analýza výkonu systému řízení během zatáčení. Vehicle System Dynamics, 51(5), 673-689.
6. Zhang, X. (2012). Vliv teploty na výkon systému řízení. Aplikovaná mechanika a materiály, 170, 34-38.
7. Chen, J. (2011). Studie vlivů měnící se viskozity kapaliny na výkon systému posilovače řízení. Tribology International, 44(2), 121-127.
8. Wijayasinghe, M. (2010). Modelování a simulace systémů hydraulického posilovače řízení. ASME 2010 International Design Engineering Technical Conferences a Computers and Information in Engineering Conference.
9. Chen, G. (2009). Experimentální studie doby odezvy řídicího systému pro různá vozidla. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering, 223(4), 483-492.
10. Li, H. (2008). Nelineární řízení systému Steer-by-Wire pomocí fuzzy logiky. IEEE Transactions on Vehicular Technology, 57(2), 550-559.