Whatsapp
Jako jádro přenosu energie, klasifikaceautomobilové přenosové systémyPřímo ovlivňuje sílu a ekonomiku vozidel. V současné době lze typy hlavního proudu rozdělit do čtyř kategorií podle struktury a režimu pohonu, aby vyhovovaly potřebám různých modelů.
Mechanický přenosový systém je konfigurací tradičních palivových vozidel hlavního proudu. Skládá se ze spojky, manuální převodovky, hnacího hřídele atd. A přenáší energii přes převodovku s účinností přenosu více než 95%. Manuální modely převodovky (MT) se spoléhají na řidiče při posunu rychlostních stupňů s jednoduchou strukturou a nízkými náklady na údržbu. Jsou vhodné pro ekonomická automobily a užitková vozidla a představují více než 40% trhu s nízkými cenami.
Hydraulický přenosový systém nahrazuje spojku převodníkem točivého momentu a je porovnáván s automatickou převodovkou (AT). Přenáší energii hydraulickým olejem a může dosáhnout hladkého posunu. Modely, jako jsou 6at a 8at, se široce používají v palivových vozidlech střední až vysoké úrovně. Odolávají velkému točivému momentu (≥ 350N ・ m), jsou vhodné pro SUV a luxusní vozy, mají vynikající pohodlí, ale účinnost přenosu je o 5%-8% nižší než u mechanického přenosu.
Systém přenosu elektrického pohonu je jádrem nových energetických vozidel rozdělených do architektur s jedním motorem a duálním motorem. Systém s jedním motorem přímo řídí kola prostřednictvím reduktoru (jako je Tesla Model 3), s účinností přenosu přes 90%; Duální motorový systém pohonu čtyř kol (jako je BYD DM-I) má motory na přední a zadní nápravě, které mohou nezávisle řídit točivý moment, zlepšit výkon zrychlení o 30% a snížit spotřebu energie o 15% ve srovnání s tradičním pohonem čtyř kol.
Hybridní hnací ústrojí kombinuje výhody pohonu paliva a elektrického pohonu a je rozdělena do tří typů podle struktury: série, paralelní a hybridní. Hybridní systém THS THS Toyota koordinuje motor a motor prostřednictvím planetární sady převodovky, využívá elektřinu při nízkých rychlostech a oleji při vysokých rychlostech a jeho celková spotřeba paliva je o 40% nižší než spotřeba palivových vozidel stejné úrovně; Systém řady ideálních one je poháněn motorem a poháněn motorem s přihlédnutím k vytrvalosti i energii a je vhodný pro uživatele rodiny.
Jinépřenosové systémyMít různé zaměření: Mechanický přenos se zaměřuje na spolehlivost, hydraulický přenos se zaměřuje na pohodlí, elektrický pohon se zaměřuje na vysokou účinnost a úsporu energie a hybridní výkon vyváže vytrvalost a ochranu životního prostředí. Při výběru je nutné zvážit účel modelu vozidla (dojíždění, off-road, dlouhá vzdálenost) a požadavků na energii. Jeho technologická iterace podporuje upgrade automobilů na účinnost a inteligenci.
